弹指一挥间，凯歌20年。

20年来，遵义经济技术开发区立足城市现代化、城乡一体化的总体要求，积极实施“城市立区”发展战略，着力构建“一核一极一轴一节”城市发展空间结构，坚持高点定位、规划先行，不断加强城市规划、建设和管理，城市知名度和美誉度大幅提升，生态宜居创业城市品牌日益闪亮，在这片红色的土地上谱写了城市建设的辉煌篇章。

置身于开发区人精心打造的这座城市，你会产生一种莫名的冲动，并为之一振。市委、市政府办公中心、报业大楼、遵义供电大楼、汇川体育文化中心等一大批标志性建筑，托举起现代建筑诗一般的艺术特质;香港路家电市场、杭州路花鸟市场、长沙路汽车交易市场、宁波路餐饮一条街、上海路水果交易市场等20多家专业市场和综合市场……开发区把一座流光溢彩的城市尽情地奉献给世人。

非公有制企业的蓬勃发展，让开发区成了富裕繁华的代名词;建设新农村的突飞猛进，使开发区的农村成为花团锦簇的美丽家园……

“三宜”城市 绿色家园

如果说一座城市是一个人的话，那么，城市的基础设施就是人的骨架、脉络和器官。城市的基础设施决定着城市的“人气”，一个美丽的城市应该是一个基础设施齐全、适于人居并能够吸纳承载人流的城市。

驾驶员何廷杰师傅家里，收藏着一张画满红线的遵义中心城区交通地图。这张2003年出版的地图，已经有点残缺，用透明胶带贴着，它上面记录着遵义城市交通日新月异的发展变化。

2004年初，何师傅从赤水调到市公共汽车公司当驾驶员。上班第一天，何师傅就到报刊亭买了一张当时最新版的遵义中心城区交通地图。驾车之余，他就拿出地图来研究，每当有新的道路建成通车，他就会用红笔在地图上标出来。8年多来，这张画满了红线的地图成了何师傅的“宝贝”。“看着它，就看到了开发区的发展变化。”何师傅说，“2004年的时候开发区有些地方还很荒凉，许多道路尚未建成，如珠海路、广州路。如今，这两条道路已成为了市区的主要干道，过去只能走单车的路拓宽到能行汽车了。汇川区的路宽了，城市更美了。”

曾几何时，这片土地有的只是贫瘠和落后。这片土地在许多遵义人和外地人的眼里，是不值一提的“茅草铺”，是没有可看没有可想的荒郊。1992年7月，经贵州省人民政府批准，这里成立了遵义经济技术开发区，规划面积为12.53平方公里。经过六年的开发奋斗，1998年，遵义经济技术开发区党工委、管委会调整为中共遵义市委、市人民政府的正县级派出机构，管辖面积96平方公里，人口15万。又经过六年的开发与奋斗，2003年12月26日，国务院正式批复同意贵州省设立遵义市汇川区，辖六个镇两个街道，面积695平方公里，总人口31万。2010年6月26日，经国务院批准升级为国家级经济技术开发区，核准面积为12.53平方公里，扩区后规划总面积43.93平方公里，与遵义市汇川区实行“一套人员、两块牌子”的运行机制，具有国家级经济技术开发区和县级行政区合二为一的体制优势，既肩负着建设新兴经济强区的任务，也承担着改革开放“窗口”和“试验田”的重任。

如今的开发区，是一个具有城郊型特征的城市新区。区内交通便捷，基础设施完善。渝黔快速铁路、210国道、遵崇高速公路、绕城高速公路纵贯全境，交通便捷、四通八达，是黔北物资集散地。水、电、气、通讯等基础设施完备。区内集中了市级行政中心、061基地、长征公司、天义厂和遵义卷烟厂以及黔北的高等院校、医疗机构等，是黔北的政治、经济、文化中心。娄山关风景名胜区、中世纪军事城堡海龙囤、董公寺镇的田园风光等吸引大批游客前往观光游览，是爱国主义教育的基地和休闲避暑的胜地。

春风百里 汇川新颜

夜过汇川，车窗外的路灯不断把橘黄色的光柔柔地泻进车来，行驶中的公交车平添了许多夜的温存。看着窗外林立的高楼和万家灯火，心里头便不由得有些暖暖的，如今这里已经是壮壮实实、生机勃勃的城市了。它，曾几何时，天晴时尘土满天，落雨时泥泞遍地，路边一些低矮破旧的房屋，总在尘土和泥泞中凄凄惨惨地看着岁月蹑足而过。它原本是遵义市最破烂不堪的路啊!