6月21日，记者从贵州省政府新闻办召开的新闻发布会上获悉，贵州交通实现跨越发展，为全省经济社会持续快速发展提供了有力支撑。

新闻发布会现场

交通投资呈几何倍数增长。1949年至2018年，贵州省公路、水路交通建设累计完成投资11195.38亿元。70年间，全省交通固定资产投资实现5步大的跨越: 1988 年完成投资上亿元(1.29亿元)，1996年上10亿元(11.87亿元)，2004年上百亿元(105.3亿元)，2014年上1000亿元，2018年创纪录完成投资1700亿元，占当年全国公路水路总投资的7.4%，投资总额连续5年超千亿，连续72个月位列全国前三，为全省经济社会发展和全国交通投资稳增长作出重要贡献。

公路通车里程大幅增加。改革开放后，贵州公路建设高潮不断掀起，通车里程大幅增长，到2018年，全省公路通车总里程达到19.7万公里，公路密度达到111.9公里/百平方公里，比1949年分别增长19.3 万公里和109.66公里/百平方公里。2018年普通国省道二级及以上里程近万公里(达9322公里)。全省公路通行条件显著改善，干支结合、四通八达的公路运输网络基本形成。

高等级公路从无到有。2001年，贵州省第一条高速公路——凯里至麻江高速公路建成通车。2015年，贵州成为西部第一个、全国为数不多县县通高速的省份。2018年底，全省高速公路通车总里程达6453公里，在建2082公里高速公路，出省通道达到18个，通车里程上升至全国第7位，高速公路综合密度上升至全国第1位，使山地贵州(海拔从147.8米的黎平县地坪乡到2142米的威宁草海)构筑外通内联、安全便捷的“高速平原”。

农村公路建设成就显著。2002年，实现全省乡乡通公路。到2017年，全省就已经实现建制村通畅率达100%。2017年8月，贵州启动了农村“组组通”硬化路建设三年大决战，已于今年5月实现了30户以上村民组100%通硬化路目标，惠及近4万个自然村寨、1167万农村人口。

运输服务保障能力显著提升。截止2018年，二级以上道路客运站联网售票实现全覆盖。“通村村”农村出行服务平台实现县县全覆盖。全省高速公路收费站ETC车道覆盖率达97 %以上，0BU用户累计突破190万户，实现微信移动支付全覆盖，成为全国第7个、西部第1个全面开通移动支付的省份。建立健全汽车维修电子健康档案系统，全面推进检验检测机构“三检合一”和检测数据联网。

近年来，贵州作为西南重要陆路交通枢纽的地理区位优势不断凸显，成为“一带一路”和长江经济带战略的重要通道，缩短了中西部陆路交通的时空距离，为西部省份优化资源配置创造了良好条件，极大地助推贵州积极参与“一带一路”和长江经济带等国家战略的实施，为构建全方位对外开放新格局打下了坚实基础。(中国日报贵州记者站)