上证报中国证券网讯 据中国网8月9日消息，国新办今日就“决战脱贫攻坚中的多彩贵州”举行发布会。贵州省委书记孙志刚在会上表示，改革开放以来，尤其是党的十八大以来，贵州交通基础设施发生了翻天覆地的变化，交通格局的改变使贵州经济发展取得了长足进步，贵州在区域经济交流合作中的战略地位明显提升。归纳起来有以下几个方面：

　　一是交通格局的改变，有力促进了贵州经济社会发展。随着综合交通运输体系的建成，贵州人流、物流、信息流大幅度增加，资源开发利用水平显著提升。2018年全省铁路旅客周转量322亿人公里，公路货运周转量1146亿吨公里，分别比2015年增长了40%、47%。贵州已经成为西部陆海新通道的重要节点，大大促进了贵州对外开放和经济发展。2018年引进省外各类项目7317个，实际到位资金10128亿元，世界500强企业有230多家落户贵州。

　　二是交通格局的改变，有力地促进了贵州与周边省区市的联系。贵州高速公路现有省级通道18个，到2022年将达到30个；建成铁路省级通道14个，现在贵阳到广州、长沙、昆明、重庆的高速铁路都已经开通，下半年要开通到成都的高铁，正在建设到南宁的高铁，贵阳已经成为西南地区高铁的中心枢纽。区域经济交流合作日益密切。2018年自驾游的人数5.67亿人次，比上年增长21.6%。

　　三是交通格局的改变，有力地促进了周边省区市之间的相互联系。贵州周边有重庆、四川、云南、广西、湖南5个省市区。过去贵州交通不便，周边也很不方便；现在贵州交通发生了巨变，周边省市区之间的联系也非常便捷。2018年，外省车流量6272万车次，比2015年增长了1倍多；外省货车流量1768万车次，增长了75%。由此可见，周边省市区互相之间的来往也大大加强了。

　　总之，贵州交通格局改变的重大意义，不仅仅在于促进贵州的发展，突破贵州发展的瓶颈，而且也大大改变了西南地区的交通格局，缩短了中西部陆路交通和南下出海大通道的时空距离，是国家西南交通新格局的重要组成部分。过去贵州制约西南的发展，如今贵州促进西南的发展。这就是贵州交通发生巨变之后整个战略地位的大大提升。