随着《多彩贵州促消费百日专项行动方案》的实施,截至6月4日,全省已认购汽车促销指标36120台,完成预定促销指标的180.6%,完成新车销售14215台,销售总额20.11亿,已向10601台车主发放2000元加油券,直接带动汽车销售14.1亿元；多彩贵州促消费政策让汽车经销商对市场前景充满信心,带动效应明显。

汽车消费热起来,生产企业跑起来,拉动经济活起来。日前,记者走进几家我省重点汽车生产企业,发现在销售市场拉动下,各家汽车生产企业信心十足,都在努力克服疫情冲击,加强技能创新,拓宽市场,生产势头一片良好。

一手抓生产 一手拓市场

5月17日,位于观山湖区的吉利汽车贵阳制造基地生产车间工人有条不紊地作业,而在车间外的基地上,一场“急速行动,旗舰探秘”专业试驾及工厂参观活动盛大举行。

这是贵州吉利汽车部件有限公司为了展示“吉利嘉际”的产品制造以及生产过程,扩大吉利品牌影响力,深入挖掘潜在客户资源而举行的活动。

为了应对疫情冲击,贵州吉利汽车今年2月下旬复工复产,一季度生产车辆5193台,实现产值5.77亿元,为吉利汽车经销商、零售企业提供了充足的产品供应。

同样紧抓生产、开拓市场的还有省内大型汽车生产企业贵州长江汽车有限公司。贵州长江汽车有限公司是一家乘用车、物流车、客车和专用车全覆盖的纯电动汽车生产企业,目前已投产纯电客车和急救车等两种车型。

“5月30日,公司的客车生产线已全线贯通,目前我们除了扩大国内汽车销售量外,还将大力发展海外业务。”贵州长江汽车有限公司总经理叶子青告诉记者,目前,公司已和韩国、巴西、美国的企业建立业务联系,正在和韩国的一家物流企业商谈1万台物流车的销售协议。

苦练内功夫 危中育新机

6月,位于贵阳市经济开发区的奇瑞万达贵州客车股份有限公司,正在进行的轻客生产线改造升级,以应对疫情带来的不确定性和下一步的市场拓展、转型升级。

奇瑞万达是贵州唯一综合性客车制造企业。据奇瑞万达运营总监李洪达介绍,疫情大考下,公司于2月10日起有序复工恢复产能。一季度实现开门红,客车销量位列国内客车销量第八名,共计实现营业收入3.5亿元,与2019年同期相比增长100%以上；第二季度,奇瑞万达已接订单近600台；上半年订单已超过1000台,预计营业收入确保10亿元。

“2020年是我们对外出口的起航年,在此之前,我们都在不断沉淀,夯实基础。”李洪达告诉记者,当前,受国际疫情影响,奇瑞万达出口订单受到较大冲击。

为应对疫情带来的不确定性,公司内练功夫、外拓市场,不断加强新车型的研发和创新,进行技术改造,完善产品型普,提高本地市场占有率,做大制造规模,在发展的“质”和“速”上都得以提升,计划从第三季度开始落实出口业务。

“我们还打算开发双层大巴、18米铰链大巴等产品。”李洪达说,目前,公司汽车产品型普达到60余种,并且还在不断扩增。

“下半年意向订单近2000台,全年力争实现20亿元产值。”李洪达说,疫情虽然带来了冲击,但是在政府的支持下,对未来的发展有信心,接下来,公司将逐步推进氢能源资质、前瞻技术产品、生产线技改升级等项目,为实现百亿级产业规模奠定坚实的基础。

发展信心足 生产动能强

“今年虽然疫情冲击很大,但是我们发展还是有信心。”作为铜仁市万山区重点招商引资项目,贵州万仁汽车集团有限公司因地制宜面对农村市场,生产多功能货车以及适合城市物流的新能源车。

公司总经理姚晓冬告诉记者,应对疫情带来的冲击,公司按原定计划进行生产准备,目前,公司在积极筹备整车生产相关事宜,预计很快就能投入生产。

“铜仁市作为全国绿色货运配送示范工程创建城市之一,我们正在积极洽谈,预计投入200到300台车参与‘城市绿配’项目。今年,公司预计可达到1万台汽车的产销量。”姚晓冬介绍,公司还正在搭建农村物流网络,通过新能源车把农产品运出大山。

在危机中育新机,于变局中开新局。无论是开拓市场还是技改升级,记者走访下来,感受到的是我省重点汽车生产企业源源不断的信心,这不仅来自于政府的支持、消费市场的活跃,也来自于我省对先进装备制造产业的重视。

《2020年贵州省先进装备制造产业振兴行动计划》提出,今年要加快重大项目建设,充分发挥省委、省政府“双重服务”机制的作用,加大推进力度,做好重大项目要素保障和协调服务,力争玉蝶电气工业生产基地项目建成投产,贵州长江纯电动商用车项目、贵州万仁纯电动商用车项目建成并通过汽车企业准入审查,取得汽车生产企业及产品准入。（记者 陈玲 杨静）