贵州省委、省政府日前召开全省铁路建设座谈会，研究部署抢抓国家深入实施新一轮西部大开发、改革铁路投融资体制、加快中西部和贫困地区铁路建设等新机遇，大力推进铁路建设工作。

位于贵阳市乌当区和黔南州龙里县交界地段的苗天隧道，全长3300多米，是沪昆客专贵州段的一个控制性工程。在施工现场，建设者们正在全力以赴，以每天6米的速度向前掘进，本月底即可贯通。

贵州提出要举全省之力掀起铁路建设新高潮，奋战三年到五年，迎接贵州“高铁时代”的全面到来。“十一五”以来，贵州开工建设了一批铁路项目。铁路营业里程2066公里，在建项目10个，在建里程1471公里，其中高速铁路1214公里，总投资1485亿元，今年计划投资267亿元，投资规模在西南地区居首。

贵州做深做细铁路项目前期工作，争取更多项目纳入国家规划。贵州提出，到2015年全省铁路营业里程要确保达到3000公里，到2020年确保达到4200公里、力争5000公里，促进铁路枢纽功能更加完善，高速铁路连接成网，出省通道四通八达，百姓出行便捷顺畅。

目前，贵州加紧完善《贵州省铁路建设大会战实施方案》，切实把握好时间节点，围绕沪昆、贵广等重点铁路项目，细致安排工程进度，倒逼加快建设步伐;把握好工程节点，突出抓好贵阳北站建设，在优化站房立面设计和站区功能布局上下功夫，掌握招商引资节奏，避免站区开发建设中的同质低质竞争;把握好工作节点，进一步做好铁路项目施工设计、招标投标、征地拆迁等工作。

作为省会城市，贵阳积极做好迎接“高铁时代”的各项准备。加快城市轨道交通、环城高速铁路建设，改善城市交通条件;围绕重点交通场站及周边区域，搞好城市规划建设和功能布局;按照高端化、高新化的要求，编制贵阳市产业布局规划，发挥生态、环境等优势，吸引全国人才和境内外客商聚集贵阳投资兴业，不断提高贵阳经济在全省经济中的比重，更好地发挥“火车头”作用。